山東省港口集團有限公司的成立，標志著涉及全省7市的沿海港口資源整合邁出決定性一步，山東將迎來“大船大港”時代。

作為國內(nèi)沿海第二港口大省、國內(nèi)第三大經(jīng)濟大省的山東其資源豐富度自不待言。打開山東省地圖，從北至南沿海港口分布為：濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港、威海港、青島港和日照港7個市級港口。但與世界一流港口相比，山東港口無序發(fā)展、重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)競爭的突出問題不容忽視。

著眼于加快建設(shè)世界一流的海洋港口，山東省委、省政府在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，作出推進全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團的重大決策，并加快推進。相繼整合東營港、濰坊港、濱州港資源，成立山東渤海灣港口集團；由青島港集團吸收合并威海港集團。最終整合青島港、日照港、煙臺港和渤海灣港，成立山東省港口集團。

省交通運輸廳廳長江成表示，整合沿海港口資源、推進一體化發(fā)展，是省委、省政府貫徹落實習(xí)近平總書記對山東提出的更加注重經(jīng)略海洋、推進海洋強省建設(shè)重要指示要求的具體舉措;是優(yōu)化配置港口資源、加快建設(shè)世界一流海洋港口的戰(zhàn)略選擇;是從根本上解決我省港口建設(shè)管理分散問題、實現(xiàn)由大變強的必由之路，意義重大，影響深遠。